産品用途

跑車(chē)防護裝置适用於(yú)具有爆炸性危險氣體和煤塵的煤礦井下，本裝置可在煤礦井下、金屬礦山和非金屬礦山等傾角在30°以下的運輸斜巷的單軌或雙軌提升運輸中安裝使用，對礦車(chē)運行實現有效防護。

《煤礦安全規程》、《金屬非金屬礦山安全規程》( 以下簡稱《規程》)對斜巷安全設施做瞭(le)如下規定：傾斜巷道内安設能夠将運行中斷繩、脫鈎的車輛阻止住的跑車防護裝置，上部平車場接近變坡點處安設能夠防止未連挂的車輛滑入斜巷的阻車器，在變坡點下方大於(yú)1列車長度的地點，設置能防止未連挂的車輛繼續往下跑車的擋車欄；《煤礦安全質量标準化标準及考核評級辦法》規定：斜巷保護應符合《規程》規定，斜巷上、下場及中間通道口必須使用聲光行車報警，1.2m 以上絞車的變坡點以下略大於(yú)1列車長度處的擋車裝置應與絞車實現聯動。

根據規程我公司採用先進的設計理念，開發研制出ZDC30跑車防護裝置，它利用高精度傳感器(雷達)準確(què)定位礦車位置，作爲控制擋車欄打開、關閉依據；同時可集中上傳顯示擋車欄“開啓”、“運行” 、“關閉” 、“報警” 狀态信息，方便運輸絞車操作人員及時發現處理問題；底升式擋車欄採用吸能式結構，能有效攔截車輛跑動。擋車欄處於(yú)“常閉式”防護狀态.如因斷繩、脫鈎等原因而發生跑車事故.可採用柔性緩沖器來進行有效攔截。

裝置組成

跑車(chē)防護裝置主要由礦用隔爆兼本安型電控箱、跑車(chē)防護裝置用輔助電控箱、礦用隔爆兼本質安全型低壓可逆電磁起動器、礦用隔爆兼本安聲光語音報(bào)警器、跑車(chē)防護裝置用轉速傳感器、礦用隔爆型液晶顯示屏、煤礦井下用隔爆型三相異步電動機、跑車(chē)防護裝置用收放絞車(chē)、液壓站/氣缸、緩沖器、轉速傳感器、雷達傳感器、煤礦用移動橡套軟電纜、一般用途鋼絲繩等組成。

主要特點

系統控制功能強大：電控箱採(cǎi)用西門子S7-1200系列PLC做主控單元，採(cǎi)用Modbus RTU通訊(RS-485接口)或PROFINET(網絡接口)和跑車(chē)防護裝置用輔助電控箱聯組系統；

彩色屏幕顯示、控制功能齊全：主控箱配置10英寸彩色液晶顯示屏做顯示單元，顯示直觀，參數設定簡潔，可採用圖形化的人機界面，更直觀的顯示礦車運行位置、距離，各擋車欄收放情況等狀态，並(bìng)可操作控制；並(bìng)在發生故障時，採用動畫形式準確(què)顯示並(bìng)定位故障位置及類型，以便故障的確(què)認和處理；

跑車(chē)防護裝置擋(dǎng)車(chē)欄類型：底升式(液壓控制)擋(dǎng)車(chē)欄和懸挂式(收放絞車(chē)控制)擋(dǎng)車(chē)欄；

常閉”式跑車防護功能：無礦車通過時，跑車防護裝置的擋車欄處在“常閉”狀态，使整個運輸巷道處於(yú)封閉狀态，起到跑車防護作用，在有礦車通過並(bìng)接近擋車欄時，擋車欄通過電液推杆将擋車欄提起；

裝置具有手動、自動控制轉換功能：系統設置自動控制和手動控制兩種方式，過乘人車或行人時，採(cǎi)用手動模式，在操作面闆_上按下提人按鈕，所有擋車欄落下並(bìng)鎖定在“常開”狀态；乘人車或行人通過後，在通過按鈕切換到自動模式，所有擋車欄自動擡起進入“ 常閉”狀态，並(bìng)且礦車通過時實現自動起、落擋車欄；

系統通過網絡接口能夠(gòu)順利接入監控網絡，配合防爆攝像頭可以組成視頻監控系統，保障巷道行車(chē)安全；

系統具有“提人”“提物” “自動(dòng)” “手動(dòng)” “脫機(jī)選擇” “ 自檢”等操作，可根據不同的情況便捷的選擇各種工作方式；

系統具有實時監控功能：擋車(chē)欄狀态、礦車(chē)運行位置能夠通過觸(chù)摸屏實時顯示；

系統具有自動檢測(cè)故障功能，故障聲光、語音報(bào)警功能；

安裝維護方便：系統安裝僅需要電(diàn)源線和通訊線(或光纖)就能在絞車(chē)房完成集中控制，各部件結構合理，性能穩定安全性強、綜合性價比更高；

裝置測控精度高、可靠性高：採(cǎi)用雙重霍爾傳感器測速或雷達傳感器，實現礦車位置檢測的雙保險，大大提高瞭(le)系統的可靠性和安全性；

裝置採(cǎi)用先進的控制技術，使時間和運行速度的測(cè)控精度達到2ms和0.05m/s，提高整個裝置的控制精度；

採用實時監控擋車欄位置並(bìng)顯示，確(què)保對礦車攔截的準確(què)率；

配置高，能滿足不同需求：KXB- 127ZD跑車防護裝置用輔助電控箱換相開關和高壓真空接觸器，能夠滿足各種現場(chǎng)情況，輔助電控箱採(cǎi)用西門子PLC做主控單元，通過Modbus RTU通訊(RS-485接口)或PROFINET(網絡接口)和電控箱完成系統聯組；

輔助電(diàn)控箱殼體採(cǎi)用快開門、雙腔結構設計，模塊化安裝，接線檢修方便，能對電(diàn)機進行過壓、過流、短路、斷相等保護，安全性更高；

擋(dǎng)車(chē)欄打開時間縮短，減少防護盲點，增加防護安全性；

具有故障報(bào)警、擋車(chē)欄狀态指示、人車(chē)和貨車(chē)分别控制，功能強大，控制方便；

“緩沖”式攔截功能：採(cǎi)用壓闆式緩沖吸能器，使兩塊夾闆有效夾緊四根鋼纜，礦車發生撞欄時，鋼纜随車下行，鋼纜同夾闆發生強烈摩擦，将動能轉化爲熱能，在十米之内能夠有效緩沖制動；柔性減速吸能器設計，技術領先，吸能量大，使礦車的損傷程度降到瞭(le)最低；

控制裝置具有自檢功能，對各部件的工作情況進行巡檢，特别是對擋車欄的位置自檢，最大限度地避免瞭(le)裝置的誤動作，對於(yú)跑車脫軌能進行有效地攔截；

脫機工作功能：當跑車(chē)防護系統中有1擋或幾擋發生故障時，系統使故障擋車(chē)欄處於(yú)脫機狀态，不影響其它擋車(chē)欄正常運行使用；

主要技術參數